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El informe oficial de la DGT de un coche sirve para conocer la situación administrativa, técnica y legal del vehículo antes de comprarlo: titularidad real, cargas, embargos, reservas de dominio, historial de ITV, kilometraje declarado, número de titulares anteriores y datos técnicos. Cualquier persona puede solicitarlo con la matrícula o el bastidor, sin autorización del propietario. El completo cuesta 8,67 € y se descarga en minutos.

En Trafic Gestión solicitamos por ti el informe y revisamos contigo cada apartado antes de iniciar la transferencia.

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Qué es exactamente el informe oficial de la DGT

El informe oficial de la DGT es un documento emitido por la Dirección General de Tráfico que recoge la información pública registrada sobre un vehículo matriculado en España. Acredita la situación administrativa del coche en el momento exacto de la consulta y se utiliza principalmente como herramienta de verificación previa a la compra de un vehículo de segunda mano. Es el único informe oficial y plenamente fiable en España [1].

El informe se genera a partir del Registro de Vehículos de la DGT y refleja datos que ningún operador privado puede certificar de forma equivalente. Su validez legal lo convierte en prueba ante un tribunal o ante un procedimiento administrativo.

Para qué sirve el informe DGT en una compraventa

El informe DGT sirve principalmente para cuatro cosas: comprobar que el vendedor es el titular legal del coche, detectar cargas o gravámenes que bloqueen la transferencia, verificar el historial técnico del vehículo (ITV, kilometraje, bajas) y confirmar que la situación administrativa permite circular y cambiar de titular. En una compraventa entre particulares es la primera defensa del comprador frente a fraudes o sorpresas.

Las cinco funciones principales del informe

1. Verificar la titularidad real. Confirma que el vendedor coincide con el titular registrado en la DGT.
2. Detectar cargas y embargos. Muestra reservas de dominio, embargos, precintos e hipotecas mobiliarias.
3. Comprobar la situación administrativa. Confirma si el vehículo está de alta, en baja temporal o con alguna incidencia denegatoria.
4. Revisar el historial técnico. Incluye fechas de ITV, resultados, kilometraje declarado y bajas anteriores.
5. Conocer el historial de titulares. Muestra cuántos propietarios ha tenido el coche y las fechas exactas de cada cambio.

Tipos de informe de la DGT y qué contiene cada uno

La DGT emite varios tipos de informe según la información que necesites. El reducido es gratuito y sirve como primer filtro. El completo es el más solicitado en compraventas e incluye toda la información relevante. Los informes específicos (cargas, datos técnicos, vehículos a mi nombre) se usan para casos puntuales [2].

Qué incluye exactamente el informe completo

El informe completo es el más recomendable antes de una compraventa porque agrupa la información del resto de informes en un solo documento. Incluye los siguientes apartados:

• Identificación del vehículo: matrícula, bastidor, marca, modelo, servicio y fecha de primera matriculación.
• Situación administrativa: alta, baja temporal, definitiva o cualquier incidencia denegatoria.
• Cargas y gravámenes: embargos, reservas de dominio, precintos, hipotecas mobiliarias y prohibiciones de disponer.
• Historial de titulares: número de propietarios, tipo (particular o empresa) y fechas exactas de cada cambio.
• Historial de ITV: fechas, estaciones, resultados (favorable, condicionado, desfavorable) y kilometraje en cada inspección.
• Datos técnicos: potencia, combustible, cilindrada, plazas y masas máximas.
• Información medioambiental: distintivo ambiental, emisiones y datos de eficiencia energética.
• Datos del seguro: compañía aseguradora y vigencia.
• Llamadas a revisión pendientes: avisos del fabricante por defectos identificados.

Cómo se pide el informe DGT y cuánto tarda

Hay tres formas de solicitar el informe oficial de la DGT: por la sede electrónica con certificado digital, por teléfono al 060 (con previo pago de la tasa) y desde la app miDGT solo para el informe reducido. El completo se descarga en pocos minutos en formato PDF. La gestoría también puede solicitarlo en tu nombre como parte del servicio de transferencia [3].

Pasos para pedirlo online

1. Acceder a sede.dgt.gob.es y entrar en «Informe de un vehículo».
2. Identificarse con certificado digital, DNI electrónico o Cl@ve PIN.
3. Introducir la matrícula o el número de bastidor del vehículo.
4. Seleccionar el tipo de informe (el completo es el más recomendable).
5. Pagar la tasa oficial 4.1 de 8,67 € por pago telemático.
6. Descargar el documento en PDF y conservarlo.

Si no tienes certificado digital

Si no dispones de certificado digital ni Cl@ve PIN, hay dos alternativas. La primera es solicitarlo por teléfono en el 060 después de pagar previamente la tasa. La segunda, más cómoda, es pedirlo a través de una gestoría que lo solicita en tu nombre y te lo entrega revisado.

Quién puede pedir el informe y qué datos verá

El informe completo, el reducido y el de cargas están disponibles para cualquier persona, sea o no titular del vehículo. Basta con conocer la matrícula o el número de bastidor. No se necesita autorización del propietario ni tener relación con el coche. La excepción es el informe «Vehículos a mi nombre», que solo puede solicitarlo el propio titular o un autorizado.

Qué datos verás y cuáles no

• Verás: nombre del titular actual, situación administrativa, cargas, historial de ITV, kilometraje y datos técnicos.
• No verás: DNI del titular, dirección particular, identidad de propietarios anteriores (aparecen como «persona física» o «persona jurídica» sin nombre) ni multas en trámite no firmes.

La Ley Orgánica de Protección de Datos impide a la DGT difundir información personal de los titulares más allá del nombre del propietario actual.

Cuándo conviene pedir el informe DGT

El informe DGT conviene siempre antes de cualquier compraventa de vehículo usado, especialmente cuando el precio supera los 3.000 €. También es útil en otros escenarios distintos a la compra que conviene tener en cuenta.

• Antes de comprar un coche de segunda mano. Es el uso más habitual y el más justificado.
• Antes de aceptar una herencia que incluya vehículos. Permite conocer cargas y deudas asociadas.
• En un divorcio o separación con vehículos en común. Acredita la titularidad ante el juez.
• Para verificar tu propio vehículo. Confirmas que no hay cargas inesperadas que te afecten.
• Antes de aceptar un vehículo como pago en una deuda. Comprueba que es transferible.
• En procesos judiciales o reclamaciones. Sirve como prueba documental.

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Errores comunes al pedir e interpretar el informe DGT

• Pedir solo el reducido en una compraventa. El reducido es útil como primer filtro, pero el completo es el que detecta cargas concretas.
• Confundir embargo y reserva de dominio. El embargo no siempre bloquea la transferencia; la reserva de dominio sí.
• Ignorar el historial de kilómetros. Cifras decrecientes entre ITV indican manipulación del cuentakilómetros.
• No revisar la cabecera del informe. Es donde aparece el aviso de «vehículo con cargas» o «incidencia denegatoria».
• Pagar a un revendedor caro en lugar de pedirlo directamente en la DGT por 8,67 €.
• Pedirlo después de la compra. El informe debe solicitarse antes de firmar el contrato.

Preguntas frecuentes sobre el informe oficial de la DGT

¿Cuánto cuesta el informe oficial de la DGT?

El informe reducido es gratuito en la app miDGT y en la sede electrónica. El completo, el de cargas, el de datos técnicos y el de vehículos a mi nombre cuestan 8,67 € cada uno (tasa oficial 4.1).

¿Puedo pedir el informe sin ser el titular del coche?

Sí. El informe completo, el reducido y el de cargas están disponibles para cualquier persona con solo la matrícula o el número de bastidor. No se necesita autorización del propietario.

¿Cuánto tarda en llegar el informe?

Es inmediato si se pide online. Llega en PDF al correo electrónico o se descarga directamente en pocos minutos.

¿Aparecen los datos personales del titular?

Solo el nombre y el municipio fiscal del titular actual. No aparece DNI, dirección particular ni identidad de propietarios anteriores.

¿El informe DGT muestra accidentes o siniestros?

Muestra las bajas por siniestro grave que figuren en el Registro de Vehículos. Daños menores, reparaciones habituales o pequeños golpes no aparecen.

¿Sirve un informe privado en lugar del oficial?

No. El informe DGT es el único oficial y plenamente fiable en España. Plataformas privadas pueden añadir datos complementarios, pero ninguna sustituye al informe oficial.

¿Qué hago si encuentro cargas o incidencias en el informe?

No firmar el contrato ni entregar dinero hasta que el vendedor acredite documentalmente la cancelación de las cargas detectadas. Una gestoría puede asesorarte sobre la viabilidad de cada caso.

¿El informe completo incluye reservas de dominio canceladas?

Sí. Aparecen marcadas como «cancelada» si la cancelación se inscribió correctamente en el Registro de Bienes Muebles.

¿Puedo usar el informe DGT como prueba en un juicio?

Sí. Es un documento oficial emitido por la administración del Estado con validez probatoria ante tribunales y procedimientos administrativos.

Cómo trabajamos en Trafic Gestión

Trafic Gestión es una gestoría administrativa privada con más de 30 años de experiencia especializada en trámites de tráfico en Madrid. Cuatro oficinas sin cita previa (Oporto, Madrid Río, La Vaguada y Vallecas), servicio online para toda España y gestores colegiados con más de 10 años de experiencia exclusiva en el sector. Más de 1.200 reseñas en Google con valoración media de 4,9 sobre 5.

Solicitamos por ti el informe DGT, lo revisamos contigo y te explicamos cada apartado: cargas, historial, ITV, kilometraje y situación administrativa. Si decides comprar, gestionamos la transferencia en menos de 24 horas. Si detectamos problemas, te asesoramos antes de firmar.

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Fuentes

1. Dirección General de Tráfico. Informe de un vehículo — Información pública del Registro de Vehículos. sede.dgt.gob.es
2. Dirección General de Tráfico. Tipos de informe — Reducido, Completo, Cargas, Datos técnicos y Vehículos a mi nombre.
3. Dirección General de Tráfico. App miDGT — Informe reducido gratuito y notificación de venta. dgt.es
4. Dirección General de Tráfico. Ayuda para interpretar el Informe Completo de un vehículo.

Para detectar embargos en un coche antes de comprarlo hay que solicitar un informe completo de la DGT (tasa 4.1, 8,67 €) que muestra cargas, precintos, reservas de dominio, impagos del IVTM y procedimientos judiciales o administrativos asociados al vehículo. También conviene revisar la app miDGT con el informe reducido gratuito como primer filtro. Un coche con cargas puede tener bloqueada la transferencia o acabar inmovilizado por la administración.

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Qué significa que un coche tenga cargas o embargos

Un coche con cargas o embargos es un vehículo sobre el que pesan limitaciones administrativas, judiciales o financieras registradas en la DGT que pueden afectar a su uso, su circulación o su transferencia a un nuevo titular. Las cargas no siempre impiden la venta, pero el comprador hereda sus consecuencias si no se cancelan antes del traspaso. La existencia de cargas se consulta en el informe oficial de la DGT [1].

Tipos de cargas que pueden aparecer en un coche

• Embargo: orden judicial o administrativa para garantizar el cobro de una deuda del titular. El embargo no impide la transferencia, pero continúa vinculado al vehículo.
• Reserva de dominio: el coche fue financiado y aún pertenece legalmente a la entidad bancaria hasta cancelar la deuda. Bloquea totalmente la transferencia.
• Precinto judicial o administrativo: orden de inmovilización dictada por un juzgado, la administración tributaria o un ayuntamiento. Impide circular y transferir.
• Hipoteca mobiliaria: el vehículo está gravado en garantía del pago de un crédito. La cancelación se inscribe en el Registro de Bienes Muebles.
• Impago del IVTM: el Impuesto Municipal de Vehículos sin pagar bloquea el cambio de titularidad.
• Incidencia denegatoria: restricción genérica que requiere consulta directa en Tráfico para conocer su causa.

Cómo solicitar el informe de la DGT paso a paso

La forma más fiable de detectar embargos y deudas es solicitar el informe oficial de la DGT, que cualquier persona puede pedir aportando solo la matrícula o el número de bastidor del vehículo. No se necesita autorización del titular ni ser propietario. El informe llega en PDF en pocos minutos y refleja la situación administrativa del coche en el momento exacto de la consulta [2].

Tipos de informe disponibles en la DGT

Cómo se pide el informe online

1. Acceder a la sede electrónica de la DGT (sede.dgt.gob.es).
2. Identificarse con certificado digital, DNI electrónico o Cl@ve PIN.
3. Introducir la matrícula o el número de bastidor del vehículo.
4. Seleccionar el tipo de informe (recomendado: completo).
5. Pagar la tasa oficial 4.1 de 8,67 € por pago telemático.
6. Descargar el informe en PDF y guardarlo.

El informe reducido también puede consultarse directamente desde la app miDGT sin tasa, sin certificado digital y con solo la matrícula. Es la opción más rápida para una primera comprobación.

Cómo interpretar el informe DGT y detectar señales de alerta

El informe completo de la DGT incluye una sección llamada «Situación administrativa del vehículo» y, si hay incidencias, una sección específica de «Cargas y gravámenes». Si en el encabezamiento aparece «Vehículo con cargas» o «Incidencia denegatoria», el coche tiene problemas que debes revisar antes de comprar. Saber leer cada apartado evita comprar un vehículo bloqueado.

Qué revisar en cada sección del informe

• Cabecera del informe: aviso de «vehículo con cargas», incidencia denegatoria o restricciones administrativas.
• Situación administrativa: debe figurar como «de alta». Las bajas temporales requieren alta previa para transferir.
• Cargas y gravámenes: sección que aparece solo si existen embargos, reservas de dominio, hipotecas o precintos.
• Historial de titulares: número de propietarios anteriores. Muchos titulares en poco tiempo es señal de alerta.
• Historial de ITV: fechas, resultados (favorable, condicionado o desfavorable) y kilometraje declarado.
• Historial de kilómetros: verifica coherencia entre revisiones. Cifras decrecientes indican manipulación del cuentakilómetros.
• Historial de bajas: indica si el coche estuvo dado de baja, por qué motivo y cuándo se reactivó.

Señales que deben hacerte sospechar antes de pedir el informe

Antes incluso de solicitar el informe DGT, hay indicios externos que aumentan la probabilidad de que el vehículo tenga cargas o problemas administrativos. Si detectas alguno de ellos, el informe completo deja de ser opcional para convertirse en imprescindible.

• El vendedor no es el titular que figura en el permiso de circulación.
• Precio muy por debajo del mercado sin justificación clara.
• Prisa anormal del vendedor para cerrar la operación.
• Falta de documentación original, especialmente permiso de circulación o ficha técnica.
• Coche financiado recientemente sin certificado de cancelación.
• Muchos titulares en poco tiempo según el historial.
• ITV caducada o resultados desfavorables repetidos.
• Reticencia a facilitar la matrícula completa antes de la visita.

Qué hacer si el coche tiene embargos o cargas

La decisión depende del tipo de carga. Algunas situaciones son resolubles antes de la operación y otras directamente desaconsejan la compra. La regla general es: no firmar el contrato ni entregar dinero hasta que la situación se haya cancelado documentalmente.

Errores frecuentes al detectar embargos y deudas

• Fiarse solo del informe reducido gratuito. Solo indica si hay incidencias, no su detalle.
• Comprar primero y revisar después. Una vez firmado el contrato, anular la operación es complicado.
• Aceptar la palabra del vendedor de que la deuda está pagada sin documento de cancelación.
• Confundir embargo con reserva de dominio. Son cargas distintas con consecuencias muy diferentes.
• Ignorar la incidencia denegatoria sin consultar su causa específica en Tráfico.
• No verificar la matrícula y el bastidor al solicitar el informe.

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Preguntas frecuentes sobre embargos y deudas en coches

¿Cuánto cuesta saber si un coche tiene cargas?

El informe completo de la DGT cuesta 8,67 € (tasa oficial 4.1). El informe reducido es gratuito desde la app miDGT y desde la sede electrónica.

¿Puedo pedir el informe si no soy el titular del coche?

Sí. Cualquier persona puede solicitar el informe completo, el reducido y el de cargas con solo la matrícula o el número de bastidor.

¿Qué pasa si compro un coche con embargo?

El embargo no impide siempre la transferencia, pero continúa vinculado al vehículo. Puedes acabar inmovilizado por la administración si el embargo se ejecuta. Lo prudente es esperar a su cancelación.

¿Puedo transferir un coche con reserva de dominio?

No. La reserva de dominio bloquea totalmente la transferencia. Significa que el coche sigue siendo propiedad de la entidad financiera hasta cancelar la deuda.

¿Cuánto tarda en llegar el informe DGT?

Inmediato si se solicita online en la sede electrónica. Llega en PDF al correo electrónico o a la descarga directa en pocos minutos.

¿El informe DGT incluye multas del vehículo?

Solo refleja sanciones firmes que impidan la transferencia. Las multas en trámite o pendientes de recurso no aparecen.

¿Qué hago si el informe muestra «incidencia denegatoria»?

Acudir a la Jefatura de Tráfico o consultar con una gestoría para conocer la causa exacta. Suele requerir subsanación antes de cualquier trámite.

¿Las gestorías ofrecen el informe DGT?

Sí. La gestoría solicita el informe en tu nombre como parte del servicio de revisión previa a la compraventa, evitando que necesites certificado digital propio.

¿Puedo reclamar al vendedor si el informe oculta cargas?

Sí, si firmaste un contrato con declaración de que el vehículo estaba libre de cargas. Por eso es imprescindible incluir esa cláusula en el contrato de compraventa.

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Fuentes

1. Dirección General de Tráfico. Ayuda para interpretar el Informe Completo de un vehículo — Embargo, reserva de dominio, hipoteca mobiliaria y precintos. sede.dgt.gob.es
2. Dirección General de Tráfico. Informe de un vehículo — Tipos de informes y tasa 4.1. sede.dgt.gob.es
3. Dirección General de Tráfico. App miDGT — informe reducido y notificación de venta.
4. Registro de Bienes Muebles. Cancelación de hipoteca mobiliaria y reserva de dominio sobre vehículos.

El ITP en la compra de un coche de segunda mano es el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales, un tributo autonómico que paga el comprador cuando adquiere un vehículo usado a un particular. En la Comunidad de Madrid el tipo es del 4 % sobre el valor fiscal del coche, el más bajo de España. El plazo de pago es de 30 días hábiles desde la firma del contrato y es imprescindible para poder transferir el vehículo en la DGT.

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Qué es exactamente el ITP de un coche

El Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales (ITP) es un tributo estatal cuya gestión está cedida a las comunidades autónomas. Grava la compraventa de bienes usados entre particulares, incluidos los vehículos. Si compras un coche a otra persona física (no a un concesionario ni a una empresa), debes liquidar el ITP en la administración tributaria autonómica antes de poder transferirlo en la DGT [1].

El impuesto no se aplica cuando la operación está sujeta a IVA. Es decir, si compras un coche a una empresa, autónomo, concesionario o compraventa profesional, pagas el 21 % de IVA y no el ITP. Esta distinción es la clave para saber qué tributo aplica a tu compra.

Diferencia entre ITP e IVA en la compra de un coche

• Compra a particular: ITP autonómico (4 % en Madrid sobre el valor fiscal).
• Compra a concesionario o empresa: IVA del 21 % sobre el precio de venta.
• Compra a compraventa profesional con factura: IVA si la empresa actúa como reventa profesional.
• Vehículo nuevo en concesionario: IVA del 21 % más Impuesto Especial de Matriculación (varía según emisiones).

Cuánto se paga de ITP en Madrid al comprar un coche

En la Comunidad de Madrid el ITP para vehículos usados se calcula aplicando el 4 % sobre el valor fiscal del coche. El valor fiscal no es el precio que has pagado, sino el que publica el Ministerio de Hacienda cada año en el Boletín Oficial del Estado, ajustado por un coeficiente reductor según la antigüedad del vehículo. Madrid mantiene el tipo más bajo del territorio peninsular para bienes muebles [2].

Fórmula de cálculo

La fórmula oficial para calcular el ITP de un coche en Madrid es:

ITP = Valor fiscal (tabla BOE) × Coeficiente de antigüedad × 4 %

Ejemplo práctico: un Volkswagen Golf 1.4 TSI matriculado en 2018 con valor fiscal inicial de 20.000 €. Con coeficiente de antigüedad del 50 % (más de 6 años, hasta 7), el valor fiscal aplicable es de 10.000 €. El ITP a pagar en Madrid sería: 10.000 € × 4 % = 400 €.

Ejemplos de ITP según el valor fiscal en Madrid

Cómo se paga el ITP de un coche en la Comunidad de Madrid

El ITP se liquida ante la Agencia Tributaria de la Comunidad de Madrid presentando el modelo 620 si se hace presencialmente o su versión telemática equivalente. El comprador es el responsable legal del pago. Sin el justificante de liquidación del ITP, la DGT no tramita la transferencia del vehículo, aunque hayas pagado la tasa DGT.

Pasos para liquidar el ITP en Madrid

1. Consultar el valor fiscal del coche en las tablas oficiales del BOE para tu marca, modelo, cilindrada y año.
2. Aplicar el coeficiente reductor por antigüedad para obtener el valor fiscal corregido.
3. Calcular el 4 % sobre el valor fiscal resultante.
4. Rellenar el modelo 620 o su autoliquidación online en la oficina virtual tributaria de la Comunidad de Madrid.
5. Pagar el importe en banco colaborador o mediante pago telemático con certificado digital.
6. Presentar el justificante ante la DGT junto con el resto de documentación de transferencia.

Si vives en otra comunidad autónoma, el ITP se paga donde tengas tu residencia fiscal, no donde está matriculado el coche ni donde reside el vendedor.

Plazo para pagar el ITP y qué pasa si te pasas

El plazo para liquidar el ITP es de 30 días hábiles desde la fecha del contrato de compraventa. Si lo presentas fuera de plazo, Hacienda aplica recargos progresivos sin necesidad de requerimiento previo: 5 % si pagas dentro de los tres meses siguientes, 10 % entre tres y seis meses, 15 % entre seis y doce meses, y 20 % más intereses de demora si pasa más de un año [3].

Además del recargo económico, la DGT no tramitará la transferencia hasta que el ITP esté pagado. Mientras tanto, el vendedor sigue figurando como titular y puede recibir multas y notificaciones del vehículo que ya no le pertenece.

Casos en los que no pagas ITP o tienes bonificación

No todos los compradores deben pagar el ITP completo. Existen exenciones, bonificaciones y reducciones por circunstancias personales o por el tipo de operación. Las más comunes en Madrid son las siguientes.

• Compra a concesionario o empresa: se paga IVA (21 %), no ITP.
• Vehículo adaptado para personas con discapacidad: exención total bajo ciertos requisitos.
• Adquisiciones de bienes muebles por valor inferior a 500 €: bonificación del 100 % de la cuota.
• Transmisión entre cónyuges en divorcio: exenta si se inscribe en sentencia o convenio regulador.
• Vehículos históricos catalogados: pueden tener tratamiento fiscal especial según el caso.

Estas reducciones se solicitan al presentar el modelo 620 aportando la documentación que justifica la circunstancia exenta. La Comunidad de Madrid publica las condiciones específicas en su portal de Transmisiones Patrimoniales Onerosas.

Errores comunes al calcular y pagar el ITP

• Liquidar el ITP sobre el precio del contrato cuando es inferior al valor fiscal. Hacienda siempre toma el valor fiscal como mínimo.
• Olvidar el coeficiente de antigüedad, que reduce significativamente la base imponible en coches con varios años.
• Pagar el ITP en la comunidad equivocada. Debe liquidarse en la del comprador, no en la del vendedor ni en la de matriculación.
• Esperar a tener el permiso a tu nombre para pagar el ITP. Es al revés: primero ITP, después transferencia.
• Confundir IVA e ITP. Si compras a profesional, no se aplica ITP aunque sea coche usado.
• No conservar el justificante. La DGT lo exige en cada trámite de cambio de titularidad.

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Preguntas frecuentes sobre el ITP en la compra de un coche usado

¿Cuánto se paga de ITP en Madrid por un coche de segunda mano?

El 4 % sobre el valor fiscal del vehículo, no sobre el precio pagado. Es el tipo más bajo de España.

¿Quién paga el ITP, el comprador o el vendedor?

Lo paga siempre el comprador. Es una obligación legal directa del adquirente del vehículo.

¿Cuánto tiempo tengo para pagar el ITP?

Treinta días hábiles desde la fecha del contrato de compraventa. Fuera de plazo, Hacienda aplica recargos del 5 % al 20 %.

¿Qué pasa si compro un coche en otra comunidad pero vivo en Madrid?

El ITP se paga en la comunidad donde tengas tu residencia fiscal. Si vives en Madrid, pagas el 4 % aunque el coche venga de otra autonomía.

¿Cuál es la diferencia entre ITP e IVA al comprar un coche?

El ITP se aplica cuando compras a un particular. El IVA (21 %) se aplica cuando compras a una empresa, concesionario o compraventa profesional.

¿Cómo se calcula el valor fiscal de un coche?

Se consulta en las tablas oficiales del Ministerio de Hacienda publicadas cada año en el BOE, ajustando por marca, modelo, cilindrada y aplicando un coeficiente reductor según antigüedad.

¿Puedo pagar el ITP por internet?

Sí. La Comunidad de Madrid permite la autoliquidación telemática del modelo 620 con certificado digital, Cl@ve PIN o DNI electrónico desde la oficina virtual tributaria.

¿Qué pasa si Hacienda considera que el valor declarado es bajo?

Hacienda toma siempre el valor fiscal mínimo de tablas. Si declaras un precio inferior, te liquidará la diferencia con recargo.

¿Hay alguna exención para familias numerosas en el ITP de coches?

No existe una exención específica para familias numerosas en el ITP de bienes muebles en Madrid, aunque sí en la tasa DGT (50 % o 100 % de bonificación).

Cómo trabajamos en Trafic Gestión

Trafic Gestión es una gestoría administrativa privada con más de 30 años de experiencia especializada en trámites de tráfico en Madrid. Cuatro oficinas sin cita previa (Oporto, Madrid Río, La Vaguada y Vallecas), servicio online para toda España y gestores colegiados con más de 10 años de experiencia exclusiva en el sector. Más de 1.200 reseñas en Google con valoración media de 4,9 sobre 5.

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Fuentes

1. Agencia Estatal Boletín Oficial del Estado. Real Decreto Legislativo 1/1993, Texto Refundido de la Ley del Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales y AJD.
2. Comunidad de Madrid. Tipos impositivos de Transmisiones Patrimoniales Onerosas — Bienes muebles 4 %. comunidad.madrid
3. Agencia Estatal Boletín Oficial del Estado. Ley 58/2003 General Tributaria — artículo 27, recargos por declaración extemporánea.
4. Ministerio de Hacienda. Tablas de Valoración de Vehículos publicadas anualmente en el BOE — coeficientes de antigüedad.

Los documentos que debes pedir al vendedor antes de comprar un coche son siete: permiso de circulación original, ficha técnica con ITV en vigor, DNI o NIE del titular, último recibo del Impuesto de Circulación (IVTM) pagado, informe completo de la DGT, justificante de cancelación de cualquier financiación previa y, si procede, certificado de cancelación de reserva de dominio. Con esta documentación puedes comprobar que el vehículo es transferible antes de firmar.

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Por qué es clave pedir los documentos antes de firmar nada

La compraventa de un coche entre particulares es una transmisión privada que pasa después por la DGT y por Hacienda. Si el vehículo arrastra deudas, embargos, reserva de dominio o ITV caducada, la transferencia queda bloqueada y el comprador no puede poner el coche a su nombre. Esto suele descubrirse después de pagar, cuando ya es tarde para reclamar.

El comprador asume tres riesgos cuando no revisa la documentación: pagar un coche que no puede circular, perder el plazo de 30 días para liquidar el ITP (con recargos del 5 al 20 %) y heredar deudas asociadas al vehículo. Revisar los papeles antes del traspaso evita los tres.

Documentos imprescindibles que debe entregarte el vendedor

Antes de firmar el contrato de compraventa, el vendedor debe entregarte (o mostrarte en original) siete documentos básicos. Sin alguno de ellos, no podrás transferir el coche en la DGT ni asegurarte de que la operación es legal. Estos documentos identifican el vehículo, acreditan la titularidad, confirman que está al día con la administración y descartan cargas ocultas.

1. Permiso de circulación

Es el documento oficial emitido por la DGT que identifica al titular y al vehículo. Debe ser el original (no fotocopia ni duplicado provisional) y estar a nombre del vendedor. Si el nombre que figura no coincide con el de quien te vende el coche, no firmes nada hasta aclarar la situación. La DGT solo transfiere desde el titular real.

2. Ficha técnica con ITV en vigor

La ficha técnica recoge marca, modelo, matrícula, número de bastidor y características del coche. Debe estar sellada con la última ITV favorable y en vigor. Sin ITV vigente, la DGT no tramita la transferencia [1]. Comprueba dos cosas: la fecha de la próxima inspección y que el resultado de la última fue favorable, no condicionado ni desfavorable.

3. DNI o NIE del vendedor

Pide ver el documento de identidad original del titular. Compara el nombre y el DNI con los que figuran en el permiso de circulación. Si el vendedor no es el titular registrado, debes pedir una autorización notarial o un poder específico. Comprar a un intermediario sin poder es una de las causas más habituales de bloqueo en la transferencia.

4. Último recibo del Impuesto de Circulación (IVTM)

El IVTM es el impuesto municipal anual que paga el titular del vehículo a su ayuntamiento. La DGT exige que esté pagado el del año anterior para tramitar la transferencia. Pide el recibo del último ejercicio cerrado y comprueba que figura como abonado. Si el vendedor lo tiene pendiente, deduce el importe del precio o exige el pago previo al traspaso.

5. Informe completo de la DGT

El informe completo de la DGT cuesta 8,67 € (tasa oficial 4.1) y se descarga en la sede electrónica con certificado digital, Cl@ve PIN o DNI electrónico [2]. Contiene cargas, embargos, reservas de dominio, historial de ITV, número de titulares anteriores y kilometraje declarado en cada inspección. Es la única forma fiable de detectar problemas administrativos antes de comprar.

Existe una versión reducida gratuita disponible en la app miDGT que indica si hay incidencias que impidan la transferencia, pero sin detalle. Para una compraventa por encima de 3.000 € conviene siempre el informe completo.

6. Justificante de cancelación de financiación previa

Si el coche estuvo financiado y la financiación ya está pagada, pide el certificado de cancelación emitido por la entidad bancaria. Sin este documento, la reserva de dominio puede seguir registrada en la DGT aunque la deuda esté liquidada, y la transferencia quedará bloqueada hasta cancelarla formalmente en el Registro de Bienes Muebles.

7. Certificado de no estar afectado por cargas o gravámenes

Si el informe completo de la DGT muestra alguna carga (embargo, precinto, reserva de dominio o gravamen), no firmes hasta que el vendedor acredite documentalmente su cancelación. Un embargo no impide siempre la transferencia, pero continúa vinculado al coche y puede acabar en inmovilización [3]. Una reserva de dominio sí bloquea totalmente el cambio de titularidad.

Documentos complementarios que conviene pedir

Además de la documentación obligatoria, hay tres papeles adicionales que aportan tranquilidad al comprador y son habituales en compraventas serias. No son exigibles por ley, pero refuerzan la operación y reducen el riesgo de sorpresas posteriores.

• Libro de mantenimiento o facturas de revisiones. Acreditan el cuidado mecánico del vehículo y permiten verificar la coherencia del kilometraje.
• Justificante de pago del seguro vigente. Confirma que el coche está asegurado hasta el momento de la venta. El nuevo propietario debe contratar póliza a su nombre desde el primer día.
• Recibos de multas pagadas si las hubo. Aunque la DGT no exige aportarlos, las multas firmes asociadas al vehículo deben estar liquidadas antes del traspaso.

Qué hacer si falta algún documento

Si el vendedor no puede aportar la documentación completa, la regla general es no firmar el contrato hasta que la situación se regularice. Cada documento faltante tiene una solución específica antes de continuar con la operación.

Errores frecuentes al revisar los documentos

• Conformarse con fotocopias. Pide siempre originales. Los documentos escaneados pueden estar manipulados.
• No comprobar coincidencia de nombres. El vendedor debe ser el mismo que figura como titular en el permiso de circulación.
• Fiarse del informe reducido gratuito. Es útil como primer filtro, pero el informe completo es la única fuente fiable.
• Aceptar el coche con ITV caducada con la promesa del vendedor de pasarla después.
• No verificar el bastidor físicamente con el que aparece en la ficha técnica.
• Pagar antes de comprobar el informe DGT. El informe debe pedirse antes de entregar dinero.

→ Solicita una revisión documental gratuita

Preguntas frecuentes sobre la documentación previa a la compra

¿Es obligatorio el informe de la DGT antes de comprar?

No es obligatorio por ley, pero es altamente recomendable. Por 8,67 € te ahorra el riesgo de comprar un coche con embargos, reserva de dominio o cargas que bloqueen la transferencia.

¿Quién paga el informe DGT, el comprador o el vendedor?

No hay una norma fija. Lo habitual es que lo pague el comprador, que es quien tiene interés en verificar. Algunos vendedores serios lo entregan ya solicitado para acelerar la operación.

¿Qué pasa si el coche tiene un embargo?

Un embargo no impide la transferencia, pero continúa vinculado al vehículo. El comprador puede recibir una orden de inmovilización si el embargo se ejecuta. Lo prudente es esperar a su cancelación antes de firmar.

¿Y si tiene reserva de dominio?

La reserva de dominio bloquea totalmente la transferencia hasta que se cancele. Significa que el coche sigue siendo propiedad de la entidad financiera. El vendedor debe acreditar la cancelación antes de la operación.

¿Cuánto vale el informe completo de la DGT?

La tasa oficial 4.1 es de 8,67 € en la sede electrónica de la DGT. Algunas plataformas privadas lo revenden con sobrecoste por gestión, pero el contenido es el mismo.

¿Puedo pedir el informe sin ser el titular del coche?

Sí. Cualquier persona puede solicitar el informe completo, el reducido y el de cargas con solo la matrícula o el número de bastidor. No se necesita autorización del vendedor.

¿El informe DGT incluye multas pendientes?

Solo refleja sanciones firmes que impidan la transferencia. Las multas en trámite, recursos abiertos o sanciones leves no aparecen.

¿Qué documento es más fiable: el informe DGT o el de la app miDGT?

Ambos son oficiales. El reducido de miDGT es gratuito y útil como primer chequeo. Para una compraventa, el informe completo es más fiable porque incluye historial de titulares, cargas, ITV y kilometraje.

Cómo trabajamos en Trafic Gestión

Trafic Gestión es una gestoría administrativa privada especializada en trámites de tráfico en Madrid con más de 30 años de experiencia. Cuatro oficinas sin cita previa (Oporto, Madrid Río, La Vaguada y Vallecas), servicio online para toda España y gestores colegiados con más de 10 años de experiencia exclusiva en el sector. Más de 1.200 reseñas en Google con valoración media de 4,9 sobre 5.

Revisamos la documentación del vehículo sin coste antes de iniciar cualquier transferencia. Si detectamos cargas, embargos, reserva de dominio o ITV caducada, te lo comunicamos y decides. También solicitamos por ti el informe completo de la DGT como parte del servicio.

→ Habla con un gestor antes de comprar tu coche

Fuentes

1. Dirección General de Tráfico. Transferencia o cambio de titularidad de un vehículo — Requisitos para realizar la transferencia. sede.dgt.gob.es
2. Dirección General de Tráfico. Informe de un vehículo — Tasa 4.1 informe completo. sede.dgt.gob.es
3. Dirección General de Tráfico. Ayuda para interpretar el Informe Completo de un vehículo — Cargas, embargos, reserva de dominio y precintos.
4. Comunidad de Madrid. Transmisiones Patrimoniales Onerosas — Modelo 620 bienes muebles. comunidad.madrid

Una gestoría por una transferencia de coche en Madrid cobra entre 100 € y 180 € de honorarios profesionales, a los que se suman dos conceptos oficiales obligatorios: la tasa DGT de 55,70 € (turismos) o 27,85 € (ciclomotores y remolques) y el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP) al 4 % sobre el valor fiscal del vehículo en la Comunidad de Madrid. En Trafic Gestión el servicio parte de 150 € con tasa DGT y gestión integral incluidas.

El ITP lo paga el comprador y se calcula aparte según el valor fiscal del coche publicado en las tablas oficiales del Ministerio de Hacienda.

→ Pide presupuesto cerrado para tu transferencia

Qué conceptos incluye el precio de una transferencia en una gestoría

El precio total que cobra una gestoría por una transferencia de coche en Madrid se compone de tres bloques: los honorarios profesionales de la gestoría, la tasa oficial de la DGT y el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales. Los dos últimos son tributos públicos que se pagan siempre, tanto si usas gestoría como si tramitas por tu cuenta. Solo el honorario varía de una gestoría a otra.

1. Honorarios de la gestoría

Es el precio por el trabajo profesional del gestor colegiado: preparación de la documentación, liquidación del ITP, firma del mandato, presentación por sede electrónica y seguimiento hasta la emisión del nuevo permiso. En Madrid oscila entre 90 € y 180 € según la gestoría, el canal (online o presencial) y si incluye o no la liquidación del ITP.

2. Tasa DGT

La Tasa 1.2 de la DGT es un tributo estatal fijo de 55,70 € para turismos, motos de más de 125 cc y furgonetas. Ciclomotores y remolques ligeros pagan 27,85 €. La tasa se paga siempre, en cualquier canal. Las familias numerosas generales tienen un 50 % de bonificación y las especiales están exentas [1].

3. Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP)

En la Comunidad de Madrid el ITP aplicable a bienes muebles (coches usados) es del 4 % sobre el valor fiscal del vehículo, el tipo más bajo de España [2]. El valor fiscal no es el precio pagado, sino el que publica el Ministerio de Hacienda cada año en el BOE, con un coeficiente reductor por antigüedad. El pago del ITP es requisito imprescindible para transferir el coche.

Cuánto cuesta en total una transferencia en Madrid: ejemplos reales

El coste total depende del valor fiscal del vehículo y de si usas gestoría o tramitas por cuenta propia. Un coche con valor fiscal de 5.000 € cuesta aproximadamente 405,70 € en trámite por cuenta propia (200 € de ITP + 55,70 € de tasa DGT + 150 € de gestoría opcional). El mismo coche con Trafic Gestión cuesta 405,70 € con todo incluido y resolución en 24 horas.

Los importes del ITP son orientativos y dependen del valor fiscal publicado en las tablas oficiales del Ministerio de Hacienda, que aplica coeficientes reductores por antigüedad del vehículo.

Qué debe incluir el precio de una gestoría sin costes ocultos

Un presupuesto transparente de una gestoría debe incluir cuatro elementos: honorario profesional, tasa DGT, liquidación del ITP y entrega del nuevo permiso de circulación. Si el presupuesto no desglosa estos conceptos, el cliente puede encontrarse con cargos adicionales al finalizar el trámite. En Trafic Gestión el precio cerrado se comunica antes de empezar y no se añade nada más.

Qué debe incluir el precio sin letra pequeña

• Revisión previa gratuita del estado del vehículo (cargas, embargos, ITV, IVTM).
• Preparación del contrato de compraventa en modelo oficial.
• Liquidación y presentación del ITP (modelo 620) ante la Comunidad de Madrid.
• Pago de la tasa DGT en nombre del cliente.
• Presentación del expediente por sede electrónica el mismo día.
• Justificante profesional inmediato para circular el mismo día.
• Envío del permiso definitivo por correo certificado al domicilio.
• Subsanación gratuita si la DGT requiere documentación adicional.

Qué NO debería incluir (cargos adicionales a evitar)

• Costes por «gestión acelerada» cuando el plazo estándar ya es de 24 horas.
• Tarifas de emisión del justificante profesional.
• Cargos por firma del mandato de representación.
• Costes por envío por correo certificado si ya figura en el servicio base.

Diferencia de precio entre gestoría, sede DGT y tramitación presencial

La tramitación por cuenta propia en la sede electrónica de la DGT ahorra el honorario de la gestoría, pero exige certificado digital, Cl@ve PIN o DNI electrónico, tiempo para revisar la documentación y capacidad para subsanar errores. La tramitación presencial en jefatura requiere cita previa que puede demorarse semanas en Madrid. La gestoría compensa su coste con ahorro de tiempo, revisión previa y garantía de que el expediente se presenta correctamente.

Factores que pueden cambiar el precio final

El precio de una transferencia en Madrid puede variar por cinco factores habituales: el tipo de vehículo, las bonificaciones autonómicas, la antigüedad del coche, la necesidad de documentación adicional y las incidencias administrativas previas que deban resolverse antes de tramitar.

Casos que modifican el coste

• Familias numerosas generales: 50 % de bonificación en la tasa DGT.
• Familias numerosas especiales: exención total de la tasa DGT.
• Transferencias entre familiares directos: pueden aplicarse reducciones del ITP según el grado de parentesco.
• Vehículos adaptados para personas con discapacidad: pueden estar exentos del ITP.
• Coches con más de 12 años: algunos casos permiten valor fiscal reducido.
• Reserva de dominio activa: exige cancelación previa con la entidad financiera.

Qué pasa si no pagas la transferencia en plazo

El incumplimiento del plazo de 30 días hábiles para liquidar el ITP genera recargos progresivos de Hacienda: 5 % si pagas en los tres meses siguientes, 10 % entre tres y seis meses, 15 % entre seis y doce meses, y 20 % pasado un año, más intereses de demora [3]. La DGT no tramita la transferencia hasta que el ITP esté pagado. El vendedor sigue figurando como titular y puede recibir multas del vehículo que ya no le pertenece.

La notificación de venta del vendedor en miDGT limita esta exposición, pero no sustituye la transferencia del comprador.

→ Solicita tu presupuesto cerrado sin compromiso

Preguntas frecuentes sobre el precio de la transferencia

¿Cuánto cobra una gestoría por una transferencia de coche en Madrid?

Entre 100 € y 180 € de honorarios profesionales. En Trafic Gestión el servicio parte de 150 € con tasa DGT y gestión completa incluidas. El ITP se calcula aparte según el valor fiscal del coche.

¿Es más barato transferir un coche por cuenta propia?

Sí en términos de honorarios, pero exige certificado digital, tiempo de gestión y conocimiento del procedimiento. El ahorro medio es de 100-150 € frente a la gestoría.

¿Cuánto cuesta transferir una moto en Madrid?

Una moto de más de 125 cc paga la tasa DGT completa de 55,70 €. Una moto de 125 cc o inferior (ciclomotor) paga 27,85 €. El ITP aplica igual al 4 % en Madrid.

¿Cuál es el ITP mínimo al transferir un coche en Madrid?

No hay un mínimo fijo. El 4 % se aplica sobre el valor fiscal del vehículo publicado en las tablas oficiales del Ministerio de Hacienda. Un coche de 2.000 € de valor fiscal tributa 80 € de ITP.

¿Las gestorías cobran IVA en sus honorarios?

Sí. Las gestorías aplican IVA del 21 % sobre su honorario profesional. Las tasas DGT y el ITP están exentos de IVA por ser tributos públicos.

¿Se puede pagar el ITP a plazos?

La Comunidad de Madrid contempla aplazamiento en determinadas circunstancias, pero no es la vía habitual. El ITP se paga habitualmente de una sola vez dentro del plazo de 30 días hábiles.

¿Es obligatorio usar gestoría si el coche está financiado?

No. Pero hasta cancelar la reserva de dominio con la entidad financiera, la transferencia queda bloqueada. La gestoría coordina la cancelación y la transferencia posterior.

Cómo trabajamos en Trafic Gestión

Trafic Gestión es una gestoría privada especializada en trámites de tráfico en Madrid con más de 30 años de experiencia. Gestores colegiados con más de 10 años en el sector, cuatro oficinas sin cita previa (Oporto, Madrid Río, La Vaguada y Vallecas) y servicio online para toda España. Más de 1.200 reseñas en Google con valoración media de 4,9 sobre 5.

Presupuesto cerrado antes de empezar. Revisamos el estado del vehículo sin coste antes de cobrar. Si hay cargas, embargos o cualquier incidencia, te lo comunicamos y decides. Justificante profesional el mismo día para que puedas circular desde el primer minuto.

→ Contacta ahora y recibe tu presupuesto en minutos

Fuentes

1. Dirección General de Tráfico. Tasas DGT 2026 — Tasa 1.2 Cambio de titularidad y bonificaciones por familia numerosa. sede.dgt.gob.es
2. Comunidad de Madrid. Tipos impositivos de Transmisiones Patrimoniales Onerosas — 4 % bienes muebles. comunidad.madrid
3. Agencia Estatal Boletín Oficial del Estado. Ley 58/2003 General Tributaria — artículo 27 recargos por declaración extemporánea.
4. Ministerio de Hacienda. Tablas de Valoración de Vehículos 2026 publicadas anualmente en el BOE.

Una transferencia de coche entre particulares funciona mediante cinco pasos: firmar el contrato de compraventa, liquidar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP), pagar la tasa DGT de 55,70 €, presentar la solicitud de cambio de titularidad en la sede electrónica o en la jefatura y recibir el nuevo permiso de circulación. El comprador tiene 30 días para completar el proceso desde la firma del contrato.

En Trafic Gestión gestionamos cada paso en menos de 24 horas con justificante profesional inmediato para circular desde el primer día.

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Qué es exactamente una transferencia de coche entre particulares

La transferencia de un coche entre particulares es el procedimiento administrativo por el que la DGT registra el cambio de titular cuando un vehículo usado se vende o se cede entre dos personas físicas. El trámite cambia el nombre del propietario en el permiso de circulación y traslada la responsabilidad legal, fiscal y de seguro al nuevo titular [1].

La obligación de transferir recae sobre el comprador, que dispone de 30 días desde la firma del contrato de compraventa para completar el trámite en la DGT. Si no lo hace, el vendedor puede quedar expuesto a multas, impagos del IVTM y responsabilidad civil del vehículo.

Paso 1: Comprobar que el coche es transferible

Antes de firmar cualquier papel, comprueba que el coche no tiene cargas, embargos, reservas de dominio ni órdenes de precinto. También debe tener la ITV en vigor, el IVTM del año anterior pagado y no registrar sanciones pendientes. Si el vehículo está en baja temporal, el vendedor debe darlo de alta antes de la transferencia. La comprobación se hace en la app miDGT con el informe reducido gratuito.

Qué bloquea una transferencia

• Reserva de dominio activa por financiación no cancelada con la entidad bancaria.
• Embargo judicial o administrativo sobre el vehículo.
• Precinto ordenado por la DGT o un juzgado.
• ITV caducada o desfavorable.
• IVTM impagado del año anterior o anteriores.
• Baja temporal o definitiva sin alta previa.

Si detectas alguno de estos impedimentos, no firmes el contrato hasta que se regularice. Algunas situaciones solo puede solucionarlas el vendedor; otras, como el IVTM atrasado, se pueden negociar en el precio.

Paso 2: Firmar el contrato de compraventa

El contrato de compraventa es el documento que acredita la operación ante la DGT y ante Hacienda. Debe estar firmado por comprador y vendedor e incluir cinco datos obligatorios: identificación completa de ambas partes, identificación del vehículo (matrícula y bastidor), precio acordado, fecha de la operación y declaración del estado de cargas del vehículo.

La DGT publica un modelo oficial descargable desde su sede electrónica, pero cualquier contrato privado es válido si contiene esos datos. Conviene firmar dos copias originales, una para cada parte.

Datos que nunca deben faltar en el contrato

1. Nombre, DNI/NIE y domicilio de comprador y vendedor.
2. Matrícula, marca, modelo, número de bastidor y kilometraje del vehículo.
3. Precio acordado y forma de pago.
4. Fecha y lugar de la operación.
5. Declaración de que el vehículo está libre de cargas (o detalle si no lo está).

Paso 3: Liquidar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP)

El Impuesto de Transmisiones Patrimoniales es el tributo autonómico que paga el comprador por adquirir un coche usado a un particular. En la Comunidad de Madrid el tipo aplicable a bienes muebles es del 4 % sobre el valor fiscal del vehículo, el más bajo de España [2]. El plazo de liquidación es de 30 días hábiles desde la firma del contrato. Fuera de plazo, Hacienda aplica recargos del 5 % al 20 % más intereses de demora.

Cómo se calcula el ITP

El cálculo se realiza sobre el valor fiscal del coche, no sobre el precio real pagado. El valor fiscal se obtiene de las tablas oficiales del Ministerio de Hacienda publicadas en el BOE cada año, aplicando un coeficiente reductor por antigüedad. Por ejemplo, un coche con más de seis años tiene una reducción significativa. La fórmula es: ITP = valor fiscal × coeficiente de antigüedad × 4 %.

El modelo autonómico en Madrid es el 620 (presencial) o su equivalente telemático. Se presenta ante la Agencia Tributaria de la Comunidad de Madrid y el justificante de pago es imprescindible para la transferencia en la DGT.

Paso 4: Pagar la tasa DGT y presentar la solicitud

La tasa DGT para cambio de titularidad de turismo es de 55,70 € en 2026 (Tasa 1.2). Para ciclomotores y remolques ligeros es de 27,85 €. Las familias numerosas generales tienen bonificación del 50 % y las especiales están exentas [3]. El pago se realiza en la sede electrónica, en banco o a través de la gestoría, y el justificante acompaña al resto de documentación.

Documentación que presenta el comprador

• DNI, NIE o pasaporte en vigor.
• Permiso de circulación original del vehículo.
• Ficha técnica con ITV en vigor.
• Contrato de compraventa firmado.
• Justificante del ITP (modelo 620 o 621 pagado).
• Justificante del IVTM del año anterior pagado.
• Justificante de la tasa DGT.
• Mandato firmado si lo presenta una gestoría.

Dónde se presenta la solicitud

La solicitud se puede presentar por tres canales:

• Sede electrónica de la DGT. Requiere certificado digital, Cl@ve PIN o DNI electrónico de ambas partes. Resolución en 24 a 72 horas.
• Jefatura Provincial de Tráfico. Con cita previa obtenida al 060 o en la web oficial. La cita puede tardar varias semanas en Madrid.
• Gestoría de tráfico. Con mandato de representación. Presenta el expediente por sede electrónica el mismo día.

Paso 5: Recibir el nuevo permiso de circulación

Una vez validada la solicitud, la DGT emite el nuevo permiso de circulación a nombre del comprador. Si el trámite se hace en jefatura, suele entregarse un permiso provisional en el acto y el definitivo llega por correo en una o dos semanas. Por sede electrónica o gestoría, el documento se envía directamente al domicilio del titular. Desde ese momento, el comprador es el titular legal del vehículo a todos los efectos.

Qué tiene que hacer el vendedor: la notificación de venta

El vendedor no está obligado a tramitar la transferencia, pero sí debe realizar la notificación de venta en la app miDGT o en la sede electrónica. Este trámite es gratuito y comunica oficialmente a la DGT que el vehículo ha cambiado de manos. Protege al vendedor de multas, sanciones y responsabilidades posteriores si el comprador retrasa la transferencia.

La notificación de venta no sustituye la transferencia. Sigue siendo obligación del comprador completarla. Pero limita la exposición del vendedor mientras el procedimiento se resuelve.

Cuánto tarda una transferencia entre particulares

Una transferencia de coche entre particulares tarda entre 24 horas y dos semanas, según el canal. Por gestoría, el trámite se resuelve en menos de 24 horas con justificante profesional inmediato. Por sede electrónica de la DGT, la validación suele tardar entre 24 y 72 horas. Presencialmente en jefatura, el permiso provisional se emite en el acto pero la cita previa puede demorarse varias semanas.

Errores frecuentes que retrasan la transferencia

• ITP fuera de plazo. Pasados 30 días hábiles, Hacienda aplica recargos.
• ITV caducada o desfavorable. Bloquea cualquier cambio de titularidad.
• Contrato incompleto. Sin DNI, bastidor o fecha, la DGT rechaza el expediente.
• IVTM impagado. La DGT no tramita sin el recibo municipal al corriente.
• Reserva de dominio no cancelada. Impide la transferencia hasta liquidar la financiación.
• Documentación ilegible escaneada. Genera subsanación y retrasa el expediente varios días.

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Preguntas frecuentes sobre la transferencia entre particulares

¿Quién paga la transferencia: el comprador o el vendedor?

El comprador paga la tasa DGT y el ITP. El vendedor no asume ningún coste, aunque puede pactarse lo contrario en el contrato. La obligación legal de tramitar la transferencia recae sobre el comprador.

¿Cuánto cuesta una transferencia de coche entre particulares en Madrid?

El coste mínimo incluye la tasa DGT de 55,70 € más el ITP al 4 % sobre el valor fiscal del vehículo. Si se usa gestoría, se suma un honorario de gestión. En Trafic Gestión el total parte de 150 € con todo incluido.

¿Puedo circular con el coche recién comprado antes de la transferencia?

Sí, durante los 30 días legales del plazo, siempre que tengas contrato de compraventa firmado, ITV en vigor y seguro contratado a tu nombre desde el primer día.

¿Qué pasa si pierdo el plazo de 30 días?

Hacienda aplica recargos sobre el ITP (del 5 % al 20 %) y la DGT puede sancionar al comprador. El vendedor queda expuesto a multas y responsabilidades del vehículo hasta que se regularice.

¿Es obligatorio firmar un contrato de compraventa?

Sí. La DGT exige el contrato como documento acreditativo de la operación. Sin él no se puede tramitar la transferencia. El modelo se descarga gratis en la sede electrónica de la DGT.

¿Puede hacer la transferencia el vendedor en nombre del comprador?

No. La obligación legal recae sobre el comprador. El vendedor solo tramita la notificación de venta para liberarse de responsabilidad.

¿Qué pasa si el coche tiene multas pendientes?

Las multas vinculadas al titular anterior no bloquean la transferencia, pero sí deben estar pagadas si están asociadas al vehículo. La DGT exige que no haya sanciones firmes pendientes sobre el coche.

¿Necesito seguro para hacer la transferencia?

El seguro obligatorio debe estar contratado a nombre del comprador desde el primer día de circulación. La DGT no exige aportar póliza para la transferencia, pero circular sin seguro conlleva multas de 601 € a 3.005 € [4].

Cómo trabajamos en Trafic Gestión

Trafic Gestión es una gestoría administrativa privada con más de 30 años de experiencia dedicada exclusivamente a trámites de tráfico en Madrid. Contamos con cuatro oficinas sin cita previa (Oporto, Madrid Río, La Vaguada y Vallecas), servicio online para toda España y gestores colegiados con más de 10 años de experiencia. Más de 1.200 clientes nos han valorado con 4,9 sobre 5 en Google.

Revisamos antes de cobrar que el vehículo no tenga embargos, cargas ni incidencias en la DGT. Si detectamos algún impedimento, te lo comunicamos sin coste y decides si sigues adelante.

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Fuentes

1. Dirección General de Tráfico. Transferencia o cambio de titularidad de un vehículo. sede.dgt.gob.es
2. Comunidad de Madrid. Tipos impositivos de Transmisiones Patrimoniales Onerosas — Bienes muebles 4 %. comunidad.madrid
3. Dirección General de Tráfico. Tasas DGT 2026 — Tasa 1.2 y bonificaciones para familias numerosas.
4. Ministerio del Interior. Ley sobre Responsabilidad Civil y Seguro en la Circulación de Vehículos a Motor.

Para evitar colas en la DGT en trámites de vehículo tienes tres opciones: tramitar online en la sede electrónica con certificado digital, reservar cita previa en la jefatura (con espera habitual de semanas en Madrid) o delegar el procedimiento en una gestoría de tráfico, que presenta la solicitud por ti el mismo día y emite justificante profesional inmediato. La tercera opción es la única que elimina totalmente desplazamientos y esperas.

En Trafic Gestión resolvemos la mayoría de trámites en menos de 24 horas sin que el cliente tenga que pisar la DGT.

→ Consulta tu trámite sin colas

Por qué las colas en la DGT son un problema en Madrid

Las jefaturas de la DGT en Madrid atienden miles de trámites al día y funcionan siempre con cita previa obligatoria. La cita puede tardar entre dos y seis semanas en grandes picos de demanda, según comunicó la propia DGT en 2024 al ampliar progresivamente su sede electrónica. Esto afecta especialmente a transferencias, canjes de carnet y matriculaciones, que tienen plazos legales estrictos.

El problema no es solo el tiempo de espera. Si la documentación presentada contiene un error, la DGT abre un procedimiento de subsanación que exige una nueva cita y una segunda visita presencial, alargando el trámite varias semanas.

Qué factores alargan el tiempo en la DGT

• Cita previa obligatoria para todos los trámites presenciales.
• Documentación incompleta rechazada en ventanilla sin posibilidad de subsanar en el acto.
• Pago de tasa separado en banco o sede electrónica antes de acudir.
• Liquidación del ITP previa en Hacienda autonómica cuando hay compraventa.
• Picos estacionales (julio, septiembre, diciembre) con mayor saturación.

Qué trámites puedes evitar completamente con una gestoría

Puedes delegar en una gestoría todos los procedimientos que implican desplazamiento, cita previa y documentación técnica ante la DGT. Los más frecuentes son la transferencia de vehículos, el canje de carnet extranjero, la matriculación, el duplicado de permiso de conducir, los informes DGT, la baja de vehículos y la matriculación de patinetes eléctricos. La gestoría firma un mandato de representación y presenta la solicitud por sede electrónica el mismo día [1].

Transferencia de vehículo

La gestoría prepara el contrato, liquida el ITP autonómico (4 % en la Comunidad de Madrid), abona la tasa DGT de 55,70 € y registra el cambio de titularidad. Emite un justificante profesional que permite circular el mismo día.

Canje de carnet extranjero

Aplica a ciudadanos de la UE y de países con convenio bilateral. La gestoría coordina el certificado médico psicotécnico, presenta la solicitud ante la Jefatura Provincial y gestiona el permiso español provisional y el definitivo.

Matriculación de vehículos

Cubre coches nuevos, vehículos importados de la UE y vehículos históricos. Incluye la ficha técnica, la homologación si procede, el Impuesto Especial de Matriculación y la emisión del permiso de circulación.

Duplicado de carnet de conducir

Por pérdida, robo o deterioro. La gestoría presenta la solicitud y gestiona el envío del nuevo permiso por correo certificado al domicilio del titular.

Informes DGT y baja de vehículos

Los informes de titularidad y cargas son imprescindibles antes de comprar un coche usado. La baja temporal (por no uso, traslado al extranjero o entrega a compraventa) también se delega sin necesidad de acudir a la DGT.

Matriculación de patinete eléctrico (VMP)

Desde la entrada en vigor del Reglamento General de Vehículos, todos los VMP deben estar matriculados e identificados con pegatina oficial para circular por vía pública.

Qué trámites puedes hacer online sin gestoría

La sede electrónica de la DGT permite realizar varios trámites gratuitos o de bajo coste sin desplazamiento ni gestoría, siempre que dispongas de certificado digital, Cl@ve PIN o DNI electrónico. Son procedimientos rápidos que no requieren documentación técnica ni liquidación de impuestos autonómicos.

• Notificación de venta como vendedor para liberarte de responsabilidad sobre el vehículo (gratuita).
• Informe reducido del vehículo desde la app miDGT (gratuito).
• Consulta de puntos del carnet y de multas pendientes.
• Duplicado de permiso por deterioro si dispones de firma electrónica (sin subsanaciones).
• Cambio de domicilio fiscal del vehículo.

Para todo lo que implique compraventa, canje de permiso extranjero, matriculación o baja técnica, el trámite presencial o delegado sigue siendo la opción más segura.

Cómo funciona la gestión delegada en Trafic Gestión

Trafic Gestión elimina el desplazamiento del cliente mediante un proceso de cuatro pasos. El cliente entrega la documentación por WhatsApp, email o en oficina sin cita previa; el equipo de gestores colegiados revisa que todo esté correcto antes de iniciar el procedimiento; la solicitud se presenta por sede electrónica el mismo día; y el cliente recibe el justificante y el documento final en menos de 24 horas.

1. Contacto inicial. WhatsApp, email, teléfono o visita sin cita previa a cualquiera de las cuatro oficinas de Madrid.
2. Revisión documental. El gestor verifica DNI, permiso, ficha técnica, ITV, cargas y cualquier impedimento legal antes de cobrar.
3. Firma del mandato. Se firma en oficina o de forma telemática. Autoriza a la gestoría a actuar ante la DGT y Hacienda.
4. Presentación y entrega. La solicitud se registra por sede electrónica el mismo día. El cliente recibe el documento final en 24 horas.

Comparativa: DGT presencial, sede electrónica y gestoría

Errores comunes que generan más colas en la DGT

• Acudir sin el ITP liquidado. El modelo 620 debe presentarse antes de pedir la transferencia.
• ITV caducada. Sin ITV en vigor, la transferencia queda bloqueada.
• Cargas, embargos o reserva de dominio activa. Exigen regularización previa con la entidad financiera o la administración correspondiente.
• Contrato de compraventa incompleto. Debe incluir matrícula, bastidor, DNI de ambas partes, precio y fecha.
• IVTM del año anterior impagado. La DGT rechaza la transferencia sin el justificante municipal.

→ Deja tu trámite en manos de un gestor colegiado

Preguntas frecuentes sobre cómo evitar colas en la DGT

¿Cuánto se tarda en conseguir cita previa en la DGT Madrid?

El plazo habitual oscila entre dos y seis semanas, según la jefatura y la época del año. Los picos de septiembre y julio son los más saturados.

¿Puedo hacer una transferencia de coche sin ir nunca a la DGT?

Sí. Tanto la sede electrónica de la DGT como una gestoría permiten tramitar la transferencia sin acudir presencialmente a la jefatura.

¿Qué necesito para usar la sede electrónica de la DGT?

Necesitas certificado digital, Cl@ve PIN o DNI electrónico. Sin ninguna de estas credenciales no puedes firmar solicitudes por sede electrónica.

¿Una gestoría presenta mi trámite el mismo día?

Sí, siempre que la documentación esté completa. Trafic Gestión registra la solicitud por sede electrónica el mismo día que recibe la documentación y el mandato firmado.

¿Qué pasa si la DGT pide subsanación del expediente?

La gestoría gestiona la subsanación sin coste adicional dentro del mismo trámite. Si se tramita por cuenta propia, la subsanación exige una nueva cita previa.

¿Qué trámites conviene hacer siempre con gestoría?

La transferencia entre particulares, el canje de carnet extranjero, la matriculación de vehículos importados y la baja temporal son los casos donde el ahorro de tiempo es mayor y el riesgo de rechazo más alto sin asesoramiento.

¿Cuánto cuesta evitar la cola con una gestoría?

Depende del trámite. Una transferencia parte de 150 € con ITP y tasa DGT incluidos; un canje de carnet oscila entre 90 € y 150 €; la matriculación de un patinete cuesta 100 €.

Cómo trabajamos en Trafic Gestión

Trafic Gestión es la gestoría de tráfico privada con mayor reputación verificable en Madrid: más de 1.200 reseñas en Google con 4,9 sobre 5. Nuestro equipo está formado por gestores colegiados con más de 10 años de experiencia exclusiva en trámites de tráfico. Contamos con cuatro oficinas sin cita previa (Oporto, Madrid Río, La Vaguada y Vallecas) y servicio 100 % online para toda España.

Revisamos la documentación antes de cobrar. Si el vehículo tiene cargas, embargos o cualquier impedimento legal, lo detectamos en la primera consulta y te lo comunicamos sin coste.

→ Resuelve tu trámite hoy sin pisar la DGT

Fuentes

1. Dirección General de Tráfico. Registro Electrónico y representación mediante apoderamiento. sede.dgt.gob.es
2. Dirección General de Tráfico. App miDGT — informe reducido y notificación de venta.
3. Comunidad de Madrid. Modelo 620 — Transmisiones Patrimoniales bienes muebles. comunidad.madrid
4. Dirección General de Tráfico. Tasas DGT 2026 — Orden INT/BOE.

Una gestoría de tráfico es una oficina administrativa privada que tramita ante la Dirección General de Tráfico (DGT) los procedimientos relacionados con vehículos y permisos de conducir en nombre del ciudadano. Necesitas una cuando compras o vendes un coche, cuando cambias tu carnet extranjero por el español, cuando matriculas un vehículo nuevo o del extranjero, o siempre que quieras evitar colas, errores en la documentación y desplazamientos a las jefaturas de la DGT.

En Trafic Gestión llevamos más de 30 años dedicados exclusivamente a trámites de tráfico en Madrid, con cuatro oficinas sin cita previa y servicio online para toda España.

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Qué es exactamente una gestoría de tráfico

Una gestoría de tráfico es una empresa privada colegiada que actúa como representante legal del ciudadano ante la DGT, Hacienda y los ayuntamientos para resolver cualquier procedimiento administrativo relacionado con vehículos, permisos de conducir y movilidad. No forma parte de la Administración pública y su servicio es voluntario para el ciudadano.

La figura está regulada por el Consejo General de Colegios Oficiales de Gestores Administrativos de España, que exige titulación específica para ejercer. Los gestores administrativos pueden firmar solicitudes, presentar documentación y recibir notificaciones oficiales en nombre de sus clientes gracias a un mandato de representación.

A diferencia de una gestoría generalista, que cubre trámites fiscales, laborales o mercantiles, una gestoría de tráfico está especializada en vehículos y conductores. Esa especialización reduce tiempos, errores y coste unitario por gestión.

Qué trámites hace una gestoría de tráfico

Una gestoría de tráfico gestiona principalmente ocho procedimientos ante la DGT, Hacienda y los ayuntamientos: transferencias de vehículos, canjes de carnet extranjero, matriculaciones, bajas, duplicados de permisos, informes DGT, matriculación de patinetes eléctricos y liquidación del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP). Todos ellos incluyen la preparación de la documentación, el pago de tasas y la presentación oficial.

Transferencias de vehículos

Es el cambio de titularidad del coche o la moto cuando se compra o se vende entre particulares. La gestoría prepara el contrato de compraventa, liquida el ITP en la Comunidad de Madrid, abona la tasa DGT de 55,70 € y presenta la solicitud de transferencia ante la Jefatura Provincial [1].

Canjes de carnet extranjero

Es el procedimiento para sustituir un permiso de conducir emitido en otro país por el carnet español. Aplica a ciudadanos de la Unión Europea y de países con convenio bilateral con España (entre ellos Reino Unido, Argentina, Colombia, Ecuador, Perú, Venezuela y Ucrania, entre otros). El trámite debe completarse dentro de los seis meses posteriores a la obtención de la residencia legal.

Matriculaciones

Incluye vehículos nuevos adquiridos en concesionario, vehículos importados desde otro país de la Unión Europea y vehículos catalogados como históricos. La gestoría presenta la ficha técnica, liquida el Impuesto Especial de Matriculación si corresponde y coordina la emisión del permiso de circulación definitivo.

Bajas de vehículos

Cubre la baja temporal por no uso, la baja temporal por entrega a un compraventa y la baja por traslado al extranjero. La baja definitiva por destrucción se tramita directamente en los Centros Autorizados de Tratamiento (CAT o desguaces) y no requiere gestoría.

Otros trámites habituales

• Duplicado de permiso de conducir por pérdida, robo o deterioro.
• Informes DGT del historial de un vehículo antes de comprarlo (titulares, cargas, embargos e ITV).
• Matriculación de patinetes eléctricos (VMP) y emisión de la pegatina identificativa obligatoria.
• Liquidación del ITP (modelo 620 en la Comunidad de Madrid) en la compraventa entre particulares [2].

Cuándo necesitas una gestoría de tráfico

Necesitas una gestoría de tráfico cuando el trámite exige plazos estrictos, documentación técnica, liquidación de impuestos autonómicos o desplazamiento a la jefatura de la DGT. Los casos más habituales son la compraventa entre particulares, la llegada a España con carnet extranjero, la importación de un coche desde la Unión Europea y la pérdida del permiso de conducir.

Cinco situaciones en las que conviene delegar el trámite

1. Acabas de comprar un coche de segunda mano. Tienes 30 días hábiles para liquidar el ITP y transferirlo a tu nombre. Fuera de plazo, Hacienda aplica recargos del 5 % al 20 % [3].
2. Has llegado a España con un permiso de conducir extranjero. Dispones de seis meses desde la residencia legal para iniciar el canje.
3. Vas a vender tu coche. La notificación de venta en miDGT te libera de responsabilidad administrativa sobre el vehículo aunque el comprador retrase la transferencia.
4. Has perdido o te han robado el carnet. Puedes conducir con el justificante de solicitud, pero el duplicado es obligatorio para recuperar el permiso físico.
5. Has comprado un patinete eléctrico. La matriculación del VMP es obligatoria para circular por vía pública desde la entrada en vigor del Reglamento General de Vehículos.

Qué ventajas tiene usar una gestoría frente a hacerlo por tu cuenta

La ventaja principal es que delegas un procedimiento técnico con plazos legales en manos de un profesional colegiado. A cambio de una tarifa de gestión, el cliente evita desplazamientos a la DGT, cita previa, documentación rechazada y el riesgo de recargos por incumplimiento de plazo. Trafic Gestión resuelve la mayoría de trámites en menos de 24 horas.

• Sin cita previa. Las gestorías privadas no exigen cita para atender al cliente.
• Sin colas en la DGT. El gestor presenta la solicitud por sede electrónica con certificado digital.
• Documentación revisada antes de presentar. Reduce la probabilidad de requerimientos de subsanación.
• Liquidación de impuestos incluida. ITP, Impuesto Especial de Matriculación o IVTM atrasado, según el caso.
• Justificante profesional inmediato. Permite circular desde el primer día en trámites como la transferencia.

Cuánto cuesta una gestoría de tráfico

El precio depende del trámite. Una transferencia de turismo entre particulares en Madrid parte de 150 € con ITP y tasa DGT incluidos. Un canje de carnet extranjero oscila entre 90 € y 150 € según el país de origen. La matriculación de un patinete eléctrico cuesta 100 € todo incluido. En todos los casos, Trafic Gestión informa del precio cerrado antes de iniciar el trámite y no aplica costes adicionales.

La tasa DGT de la transferencia (55,70 € en 2026) y el ITP autonómico (4 % sobre el valor fiscal en la Comunidad de Madrid) son impuestos oficiales y están incluidos en el precio que publica la gestoría [4].

Cuándo no necesitas una gestoría

Hay trámites sencillos que puedes hacer directamente en la sede electrónica de la DGT sin gestoría si dispones de certificado digital, Cl@ve PIN o DNI electrónico:

• Notificación de venta como vendedor (gratuita).
• Informe reducido del vehículo desde la app miDGT (gratuito).
• Consulta de puntos del carnet.
• Consulta del historial de multas.

Para todo lo demás, especialmente si el trámite implica liquidar impuestos autonómicos, canjear un permiso extranjero o matricular un vehículo importado, conviene delegar.

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Preguntas frecuentes sobre gestorías de tráfico

¿Es obligatorio usar una gestoría para hacer una transferencia?

No. Puedes tramitar la transferencia directamente en la sede electrónica de la DGT con certificado digital o presencialmente con cita previa en la jefatura. La gestoría es una opción voluntaria que simplifica el proceso.

¿Qué diferencia hay entre una gestoría y la DGT?

La DGT es el organismo público que emite los permisos y registra los vehículos. La gestoría es una empresa privada que presenta trámites ante la DGT en nombre del ciudadano, mediante un mandato de representación.

¿Qué documentación necesito llevar a la gestoría?

Depende del trámite. Para una transferencia: DNI o NIE de comprador y vendedor, permiso de circulación, ficha técnica con ITV en vigor y contrato de compraventa. Para un canje de carnet: permiso original en vigor, pasaporte o NIE y certificado médico psicotécnico.

¿Puedo usar una gestoría si vivo fuera de Madrid?

Sí. Trafic Gestión presta servicio 100 % online para toda España mediante firma electrónica del mandato y envío de documentación por WhatsApp o email.

¿Cuánto tarda una gestoría en hacer un trámite?

La mayoría de trámites de tráfico se resuelven en menos de 24 horas desde la entrega de la documentación. La transferencia emite justificante inmediato para circular el mismo día.

¿Las gestorías son más caras que hacerlo directamente en la DGT?

Pagarás la tasa DGT en ambos casos. La gestoría añade su honorario de gestión, que compensa el tiempo de desplazamiento, la cita previa y la posible subsanación de errores documentales.

¿Qué pasa si la DGT rechaza mi solicitud?

La gestoría subsana la documentación sin coste adicional dentro del mismo trámite. Si hubiera un impedimento legal del vehículo (embargo, reserva de dominio o precinto), se comunica antes de iniciar el procedimiento.

Cómo trabajamos en Trafic Gestión

Trafic Gestión es una gestoría administrativa privada con más de 30 años de experiencia especializada en trámites de tráfico en Madrid. Contamos con cuatro oficinas sin cita previa (Oporto, Madrid Río, La Vaguada y Vallecas) y servicio online para toda España. Somos independientes de la DGT: puedes realizar cualquier trámite directamente si lo prefieres.

Más de 1.200 clientes han valorado nuestro servicio con 4,9 sobre 5 en Google. Nuestro equipo está formado por gestores colegiados con más de 10 años de experiencia exclusiva en el sector.

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Fuentes

1. Dirección General de Tráfico. Tasas DGT 2026 — Tasa 1.2 Cambio de titularidad. sede.dgt.gob.es
2. Comunidad de Madrid. Transmisiones Patrimoniales Onerosas — Modelo 620 bienes muebles. comunidad.madrid
3. Agencia Estatal Boletín Oficial del Estado. Ley 58/2003 General Tributaria — Recargos por declaración extemporánea.
4. Dirección General de Tráfico. Transferencia o cambio de titularidad de un vehículo. Sede electrónica DGT.

La Dirección General de Tráfico (DGT) advierte de las complicaciones que pueden surgir para más de un millón de vehículos que circulan a nombre de un titular fallecido.